Suzuki Marine DF250AP

Le Suzuki DF250AP est propulsé par un moteur DOHC 6 cylindres de 4 028 cm³ avec 4 soupapes par cylindre. Il est équipé d’un arbre de transmission décalé par rapport au vilebrequin, permettant une première réduction entre le vilebrequin et l’arbre de transmission et une seconde réduction entre l’arbre de transmission et la boîte de vitesses située dans l’embase. Ce mécanisme permet l’utilisation d’hélices de grand diamètre afin d’exploiter pleinement l’efficacité propulsive du moteur. Il déplace également le centre de gravité vers l’avant, offrant un meilleur équilibre, moins de vibrations et une plus grande stabilité en navigation.

Les moteurs multiples nécessitent des moteurs à rotation opposée pour annuler la dérive causée par la rotation de l’hélice. Le DF250AP est équipé du système Suzuki Selective Rotation, qui dispose d’une embase spéciale « sélective » capable de tourner l’hélice vers la gauche ou la droite selon les besoins sans altérer son efficacité. Pour obtenir la version à rotation inversée, il suffit de remplacer un connecteur dans le câblage du moteur et d’adopter l’hélice appropriée.

Le système avancé d’injection électronique séquentielle multipoints recueille des informations opérationnelles auprès de plusieurs capteurs situés sur des points clés du moteur, les traite et calcule le mélange air/carburant optimal nécessaire pour le démarrage. Les plaisanciers bénéficient ainsi de démarrages faciles, d’une efficacité maximale, d’une excellente consommation de carburant et d’émissions réduites.