Suzuki Marine DF225TX

Sous le capot, le Suzuki DF225 cache un puissant moteur 6 cylindres de 3 614 cm³ avec 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête. Il est équipé d’un arbre de transmission décalé par rapport au vilebrequin, permettant une première réduction entre le vilebrequin et l’arbre de transmission et une seconde réduction entre l’arbre de transmission et la boîte de vitesses située dans l’embase. Ce mécanisme permet l’utilisation d’hélices de grand diamètre afin d’exploiter pleinement l’efficacité propulsive du moteur. Il déplace également le centre de gravité vers l’avant, offrant un meilleur équilibre, moins de vibrations et une plus grande stabilité en navigation.

Le système d’admission multi-étages de Suzuki permet d’injecter la quantité correcte d’air dans les cylindres en fonction du régime moteur afin d’obtenir des performances optimales. À bas régime, l’air pénètre dans la chambre de combustion par un trajet plus long, offrant un meilleur couple jusqu’aux régimes intermédiaires. Lorsque le moteur atteint un régime plus élevé, la vanne du collecteur de ce système s’ouvre, permettant un passage direct de l’air vers les chambres de combustion. Le résultat est un trajet plus court avec moins de résistance, améliorant la réponse à l’accélération et la puissance maximale.

Le système avancé d’injection électronique séquentielle multipoints recueille des informations opérationnelles auprès de plusieurs capteurs situés sur des points clés du moteur, les traite et calcule le mélange air/carburant optimal nécessaire pour le démarrage. Les plaisanciers bénéficient ainsi de démarrages faciles, d’une efficacité maximale, d’une excellente consommation de carburant et d’émissions réduites.