El Suzuki DF200A está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También desplaza el centro de gravedad hacia adelante, proporcionando mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la navegación.
El sistema de inducción multietapa de Suzuki permite inyectar la cantidad correcta de aire en los cilindros de acuerdo con las rpm para un rendimiento óptimo del motor. A revoluciones más bajas, el aire entra en la cámara de combustión por un recorrido más largo, proporcionando un mejor par hasta regímenes medios. Cuando se alcanzan mayores revoluciones del motor, la válvula en el colector de este sistema se abre permitiendo un paso directo de aire a los colectores de las cámaras de combustión. El resultado es un recorrido más corto con menos resistencia, aumentando la respuesta a la aceleración y la entrega de la máxima potencia.
El avanzado sistema de inyección electrónica secuencial multipunto recopila información operativa de una serie de sensores ubicados en puntos clave del motor, la procesa y calcula la cantidad óptima de combustible y aire necesaria para el arranque. Los navegantes pueden así beneficiarse de arranques fáciles, máxima eficiencia, excelente consumo de combustible y emisiones reducidas.
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Marca
- Suzuki
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Producto
- Fueraborda
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Potencia
- 200 CV
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IVA
- Incluido
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Montaje
- No incluido
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Transporte
- No incluido
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Sistema de arranque
- Eléctrico
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Cilindros
- 4
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Hélice
- Incluida
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Eje
- L o X
